• 负离子空气净化液治理车内污染的难点

1 车内空气中污染物种类复杂

车辆内部使用的材质当中，存在的挥发性有机物有上百种之多，包括烃类、醛类、酮类、苯系物和TVOC等多种有害物质。《乘用车内空气质量评价指南》国标规定了其中8项挥发性有机物的浓度限值。

从目前研究结果看，负离子空气净化液对于车内空气中的污染物有较好的处理效果。

2 车内污染物分布广泛，深层次污染源难以治理

车内污染物分布广泛，深层次污染源难以治理。例如座椅内部海绵内部的发泡塑料，电路系统的绝缘胶布、电工胶布、顶板多层复合板后面等难以接触到的材料，有害气体会慢慢的散发出来，可不同程度地造成车内的空气污染，散发异味，但对于这些部位，负离子空气净化液却无法深入治理。

通过加热工艺将内部深层污染源加速释放到空气中，然后尽可能多地进行深度治理。

3 车内复杂材质产生的工艺难点

由于车内装饰很多是疏水性的材质，使得治理过程中负离子空气净化液难以和车内装饰有效接触，降低了治理效果。需要采用辅助手段增加负离子空气净化液和车内装饰有效接触，增加了施工工艺的复杂程度，延长了施工时间。

车内某些部位，会在施工过程中留有痕迹，影响美观，在施工时应提前保护。

对于现有封闭剂，在后备箱治理效果较好，证明对单一材质效果可行。但车内装饰材质复杂，在车内效果不明显。

目前车内空气净化方法对比

2.1活性炭吸附过滤

优点：活性炭，是一种非常优良的吸附剂，它具有物理吸附和化学吸附的双重特性，可吸附空气中的甲醛、甲苯、二甲苯及氨气等车内空气污染的主要元凶，以起到防潮、除臭的目的。

缺点：活性炭在吸附饱和后要更换，约每三个月更换一次,长期使用容易形成二次污染而演变成污染源。车内空气质量好坏，无从考究。

2.2光触媒

光触媒是一种利用光的能量进行氧化还原反应的媒介，常见的为二氧化钛，能够吸收紫外光能，与其表面有机物发生光催化氧化作用，产生活性物质，达到净化空气、抗菌防霉的目的。

优点：原则上光触媒本身不产生消耗，能够永久使用；其本身氧化能力强，能够氧化几乎所有有机物，对于病菌和污染物有较好的去除效果。

缺点：产品研发成本高，市场价格昂贵；光触媒必须在紫外光照条件下才能发挥作用，而紫外线对人体有一定的伤害；反应效率相对较低；可能会对针织饰物、油漆家具表面产生一些破坏，加速车内皮、布和塑胶材料的老化，产生二次污染。另外，现在大多数的车都装了防爆膜，这种膜又是阻挡紫外线的，因此说也会影响到光触媒的消毒效果。对烟味和汽车尾气无效果。

2.3臭氧

优点：强氧化性物质，能够高效破坏有害物质；臭氧消毒法操作起来较简单。

缺点：消毒后车厢里会留有臭氧味；在杀菌除甲醛同时，也具有强腐蚀性，对人体有刺激性，对其他材料有一定程度的伤害。

2.4具备空气净化功能的车载

优点：当颗粒物含量指数超标时，导航会智能启动空气净化功能，并根据指数的超标范围，自动运行不同等级的空气净化强度；用户可根据需要，可手动设置空气净化的强度等级。

缺点：匹配车型有点局限。

2.5汽车香水

用汽车香水掩盖车内污染源的味道。汽车香水是一种化学试剂，大部分以添加剂为主，大量吸嗅对人体有一定的危害，尤其对过敏体质的人。

2.6空气清新剂

优点：操作简单、携带方便、外形美观。

缺点：空气清新剂大都是工业香精调配而成，呼吸无异于以毒攻毒，是一个治标不治本的方法。

2.7负离子空气净化液

优点：市场上唯一一项可以处理车内八大污染物创新产品，打造健康驾乘环境；

深入污染源头，高效去除污染物及刺激性气味

加速污染物释放，持久达标不反弹；

不含任何对人体，有害化学物质；

彻底分解污染物，安全无二次污染。

缺点：处理时间略长1-3个小时，而且操作略复杂些，

实施依靠专业设备，效果更佳。

总体效果来看，这是目前优秀的车内空气治理办法，完全可以从源头处理汽车内部的污染源头。

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